Taantuma: tapaus Boeingia vastaan (Netflix) kokoaa poikkileikkauksen toimittajista, uhrien perheistä, ilmailuasiantuntijoista, lentäjistä ja istuvista kongressin jäsenistä syytteeseen Boeing Corporationia sen roolista salata tekijöitä, jotka asiakirjan mukaan johtivat sen 737 Max -lentokoneen katastrofaaliseen kolariin. Se on petoksen, kieltämisen ja yrityksen ahneuden verkko, joka saattaa saada sinut harkitsemaan Vinttikoirakilpailua.
LAADUMINEN: TAPAUS BOEINGIA VASTAAN : SUORAATKO TAI OHITTAANko?
Pääsisältö: Kaupallisen ilmailun syntymästä lähtien Wall Street Journal toimittaja Andy Pasztor kertoo, että Boeing Corporationilla oli asema lentoyhtiöissä ja yleisön täysi luottamus. Ja sitten kaksi sen upouutta 737 Max -lentokonetta putosi viikkojen sisällä toisistaan. Lokakuussa 2018 Lion Air Flight 610 syöksyi maahan 13 minuuttia nousun jälkeen Indonesian Jakartasta; kaikki koneessa olleet 189 ihmistä saivat surmansa. Sitten maaliskuussa 2019 Ethiopian Airlinesin lento 302 ajoi suoraan maahan 500 mailia tunnissa tappaen kaikki 157 matkustajaa ja miehistön. Lion Airin lentäjän vaimon Pasztorin ja ilmailuasiantuntijoiden, kuten Chesley Sully Sullenbergerin, haastattelujen kautta, Kaatuminen kuvaa, kuinka syyttelypeli alkoi pian katastrofien jälkeen. Se oli kaukaisia paikkoja. Se oli pilottivirhe. Se ei todellakaan ollut tuote. Mutta kun molempien lentokoneiden mustan laatikon tiedot viittasivat epäselvän MCAS- tai Maneuvering Characteristics Augmentation System -järjestelmän toimintahäiriöön, syyllisyys alkoi kääntyä takaisin Boeingin puolelle.
Lentotiedot olivat tarpeeksi huonot. Tilanne paheni, kun kuultiin, että Boeing piilotti aktiivisesti MCAS-järjestelmän lisäämisen 737 Maxiin välttääkseen pitkän FAA:n hyväksyntätaistelun ja lentäjien kalliin uudelleenkoulutuksen. Suutuneille lentäjäliitoille luvattiin, että ohjelmistomuutos oli tulossa, mutta Boeing uskoi, että toinen kolari ei tapahdu. Se myös vakuutti FAA:n pitämään kotimaisen 737-laivastonsa lentämässä, vaikka muut maat vaativat maadoitus- ja turvallisuustarkastuksia. Kahden lento-onnettomuuden yhteydessä kutsuttiin koolle liittovaltion tutkinta ja pidettiin kuulemistilaisuudet. Mutta Boeing painoi syyttää ulkomaisia lentäjiä, ja sen lobbaajat järjestivät PR-savuverhon. Suullisessa käsittelyssä Sully kaatoi vasaran. Meidän ei pitäisi odottaa lentäjien joutuvan kompensoimaan virheellisiä suunnitelmia.
Kaatuminen vie aikaa yksityiskohtaisesti Boeingin perinnöstä suunnitteluvetoisena, laatuvetoisena yrityksenä ja kuinka perintö tuhottiin järjestelmällisesti sen vuoden 1997 fuusion jälkeen McDonnell-Douglasin kanssa. Turvatoimet horjuivat voittojen ja osakkeiden hinnan korostuessa. Halvat oikopolut ja pilattu työympäristö saastuttivat tehtaan lattiaa, vaikka tuotantovaatimukset kasvoivat. Ilmentäjät jätettiin huomiotta, dokumentaatio evättiin, salailukulttuurista tuli normi, ja Boeingin yritysten voitot nousivat korkealla samalla kun onnettomuuden uhrien omaiset jätettiin huomiotta.
Kuva: Netflix
Mistä elokuvista se tulee mieleen? Veteraani dokumenttielokuvaohjaaja Rory Kennedy tunnetaan ankarasti valokeilasta ihmishengen tuhoaviin voimiin. Viimeiset päivät Vietnamissa (2014) paljasti Yhdysvaltain politiikan kustannukset Saigonin evakuoinnin aikana vuonna 1975 ja ansaitsi parhaan dokumenttielokuvan Oscar-palkinnon, kun taas Emmy-ehdokas Abu Ghraibin haamuja (2007) tarkasteli vuoden 2004 skandaalia vankilan väärinkäytöstä surullisen USA:n johtamassa vankilassa Irakissa.
Katsomisen arvoinen esitys: Boeingin omiin papereihin ja sen toimintaa koskeviin liittovaltion tutkimuksiin on kääritty paljon kirottavia todisteita. Mutta se, että yhtiö on menettänyt äänioikeutensa useilta omistautuneilta lentoalan ammattilaisilta, on todella kiinni täällä, kaikki American Airlinesin lentäjä Dan Careysta entiseen Boeingin laatupäälliköksi Dan Barnettiin, jotka molemmat sanovat olevansa petetty yhtiöltä, jonka heillä oli täysi oikeus uskoa kannattavan. sen kaupan loppu.
Ikimuistoinen dialogi: Lopulta Boeing sanoi, että 737 Max -koneita käyttäneet ohjaamomiehistöt eivät reagoineet odotetulla tavalla. He eivät sammuttaneet MCAS:ia. Mutta Pasztor sanoo, että tuossa selityksessä on suuri ongelma. Kaikki olivat täysin järkyttyneitä ja yllättyneitä, kun he saivat tietää. Boeing ei ollut koskaan kertonut lentäjille, että MCAS-järjestelmä oli lentokoneessa.
Seksi ja iho: Ei mitään.
Otamme: Kaatuminen on hämmästyttävän, helvetin yksipuolinen. Se tulee Boeingille aseistettuna onnettomuuden uhrien katkeroituneiden perheenjäsenten lausunnoilla ja kuvauksilla siitä, kuinka yhtiö jätti heidät aktiivisesti huomiotta. Toimittajat kertovat yksityiskohtaisesti yrityksen systemaattisesta MCAS:n peittelystä ja sen taipumuksesta epäonnistua. Ilmailuasiantuntijat huomauttavat Boeingin vaarallisesta ja puhtaasti taloudellisesta päätöksestä korjata ikääntyvä lentokoneen runko uuden koneen suunnittelun ja rakentamisen sijaan. Ja liittovaltion hallitus paljastaa sisäiset asiakirjat, jotka todistavat yrityksen aktiivisen petoksen. Kaikki on hyvin yksipuolista. Mutta todisteet ovat myös räikeitä ja syyllisiä.
Se, että Amerikan suurin kaupallinen lentoyhtiö valitsisi niin aggressiivisesti yritysten voiton asiakkaiden riskin sijaan, on melko vaikea hyväksyä. Mutta Downfall kääntää veitsen, kun jälkikäsikirjoitukset alkavat. Pian liittovaltion kuulemisen jälkeen Boeingin toimitusjohtaja Dennis Muilenberg joutui poistumaan vain kellumaan pois 62 miljoonan dollarin kultaisella laskuvarjolla. Ja vaikka Boeing alun perin kivensi tekijöitä Kaatuminen , se julkaisi lopulta kirjalliset vastaukset elokuvantekijöiden kysymyksiin, jotka näkyvät asiakirjan lopussa yritys-esien sarjassa. Ja lopuksi, vuonna 2020 Yhdysvaltain oikeusministeriö syytti Boeingia rikollisesta salaliitosta FAA:n huijaamiseksi. Yhtiö suostui maksamaan 2,5 miljardia dollaria sakkoja ja korvauksia, se vältti rikossyytteet, ja samana vuonna 737 Max -laivasto palasi taivaalle. Yrityksen pääkallonpoisto riittää saamaan ihosi ryömimään.
Kutsumme: SUORASTA SE. Taantuma: tapaus Boeingia vastaan ei nosta mielipidettäsi yrityksestä tai edes suuryrityksistä yleensä. Mutta se on syvästi tutkittu dokumentti, joka on katsomisen arvoinen, kunhan et lennä minnekään lähiaikoina.
Johnny Loftus on riippumaton kirjailija ja toimittaja, joka asuu Chicagolandissa. Hänen töitään on esiintynyt The Village Voicessa, All Music Guidessa, Pitchfork Mediassa ja Nicki Swiftissä. Seuraa häntä Twitterissä: @glennganges